机制砂如何满足铁路建设，优质砂石骨料流程是什么？

产品介绍

目前中国经济基础正在快速发展，但是在建设方面需要投入的基础材料还是远远不够，国内每年使用的骨料总量为200亿吨，市场需求巨大。长期以来，建筑用砂主要来自采砂和河流机砂。河流中的沙子开采导致沙子和砾石资源的枯竭，水污染以及诸如河岸安全等各种问题。

开发出质量稳定，质量稳定的机砂代替河砂，不仅可以解决施工期砾石骨料供需不平衡的矛盾，而且可以消除隧道渣等固体废弃物。这是一个绿色环保产业。可持续发展具有重要意义。

那么，高质量的机加工砂如何制成？大华重中将为您优质机砂生产技术的案例研究，并推广优质机砂在铁路工程中的应用，尤其是预应力组件。

目前，市场上的机制砂受岩石材质和生产工艺影响，普遍存在级配不良、石粉含量超标、颗粒棱角多等质量问题，对混凝土性能影响较大。

1、机制砂级配呈现“两头多中间少”的特点，其中粒径大于2.360mm颗粒筛余量高达40％，粒径小于0.075mm颗粒筛余量高达15％以上，级配不良造成骨料间空隙率大，混凝土强度和工作性能差。

2、是石粉含量过高，导致混凝土强度降低、加大收缩变形等质量问题。

3、是颗粒棱角多，在同等浆体用量下，机制砂混凝土比颗粒圆润的河砂混凝土和易性、流动性和密实度差。

围绕机制砂主要质量问题，重点从优选矿山、改进生产工艺、环境保护等方面构建高品质机制砂生产和质量环保控制体系。

1、优选矿山

母岩质量的优劣从源头上决定了机制砂的质量。在砂场矿山选择上应做好勘察工作，选择覆盖土层薄、夹层含泥较少、母岩强度高以及岩石整体性好的矿山。

母岩不应具有潜在碱—集料反应活性，宜使用洁净、质地坚硬、无软弱颗粒及无风化石的石灰岩、白云岩、花岗岩、玄武岩等。

贵州省地表露出的地层岩性主要以石灰岩为主，在西部分布有一定的玄武岩，东南分布有浅变质岩，机制砂石料源丰富。

在铁路砂石矿山选择上应遵循优质、环保、经济的原则，设立质检队对砂石料源进行勘探、检测、分析，选定了覆土层浅、可采储量大于设计需要量1.5倍的某矿山。该矿山以砂质灰岩为主，储量达500万吨。

2、“5S”高品质砂石骨料加工工艺

（1）5级破碎、2次整形

首先采用鄂式破碎机以挤压方式对母岩进行第1次预破碎(粗碎)，减小母岩直径，减轻反击破碎机生产压力；

然后用反击破碎机以抛石撞击方式对母料进行第2次破碎(中碎)，使鄂破产生的骨料微裂纹进一步发展，最终骨料从微裂纹处再次破碎，完成对骨料的第2次破碎和第1次整形；

最后采用立轴冲击破碎机以“石打石”或“石打铁”方式对骨料进行第3次破碎(细碎)和第2次整形。

（2）二次脱泥

在粗碎前采用棒条给料机加脱泥筛把粒径小于30mm的母岩及泥土进行第1次脱泥处理，在中碎前对粒径小于10mm的骨料进行第2次脱泥处理，除去骨料中泥土和石屑，保证骨料MB值小于0.5。

（3）级配调整

在中碎和细碎阶段均设有循环筛分系统，可以通过GSP调节料仓使部分骨料通过循环系统返回重新破碎成更小粒径颗粒，根据需要调整不同粒径骨料生产比例，再通过风选控粉调整小颗粒含量，解决级配“两头多中间少”的问题。

（4）风选控粉

细碎后的骨料先进行1次重力风选控粉，将石粉含量控制在10％左右，在成品砂进入料仓前，根据需要调整风选机抽取石粉的风压再次调整石粉含量，满足不同强度混凝土对机制砂石粉含量的要求。

（5）自动加湿

在风选工序完成后对机制砂成品自动加湿，将机制砂含水率控制在2.5％～3.5％。稳定的含水率便于混凝土生产及质量控制，可有效避免生产、运输过程扬尘，防止在装卸和运输中造成骨料离析。

三、环境保护

在矿山开采方面，应按照绿色矿山建设的要求，进行环境保护，恢复管理，绿化，节能减排，水土保持，地质灾害防治。

在喷砂过程中，通过喷洒或用水袋覆盖来控制粉尘。

在选择生产设备时，应选择降噪性能好，粉尘少的破碎筛分设备。

从除尘工艺设计和布局上看，在产生粉尘的每个部位均设有吸尘装置，采用箱式和V型除尘器集中除尘，对半成品和成品筒仓进行除尘。完全封闭并用彩色瓷砖隔开。

在废物回收方面，将分离出的泥岩再次分离，并将石材作为路基填料和混凝土砖原料进行两次处理。分别将泥土堆放起来，以备后期植被恢复，提高了材料利用率，增加了经济效益。 ，减少废渣的储存和占地，减少废渣装载安全隐患。

面对天然河砂资源的枯竭，市场上劣质机加工砂的质量无法满足铁路工程用高性能混凝土砂的突出要求。您可以选择铁路沿线的矿山或使用隧道废渣来生产高质量的机砂来代替短缺的砂。河砂用于项目建设，这可以大大降低建设成本并减少废渣对环境的影响。具有很大的经济价值和环境保护的意义。